Рейс 815

Рейс 815 компании «Океанские авиалинии» вылетел из Сиднея, Австралии 22 сентября 2004 года в 14:15 из 23 ворот в Лос-Анджелес, Калифорнию, США, куда должен был приземлиться в 10:42. На борту боинга 777 находилось 324 человека, включая членов экипажа.

Два месяца спустя обломки были найдены в Зондском желобе, который расположен в Индийском океане недалеко от острова Бали. Все пассажиры были признаны погибшими. В действительности оказалось, что эти обломки фальсифицированы, а настоящий самолёт упал на острове в Тихом океане, более семидесяти пассажиров выжили, в последствии шестеро из них покинули остров и стали известными как «Шестёрка ошеаник».

Полёт

После шести часов полёта связь с диспетчерской прервалась. Пилоты решили свернуть в сторону островов Фиджи, и приблизительно через два часа самолёт попал в турбулентность, в этот момент он находился более чем на полтора километра дальше положенного курса. Падение самолёта началось после того, как от него отломилась хвостовая часть.

Электромагнитный импульс

На станции «Лебедь» присутствовал магнит, способный создавать мощную электромагнитную энергию, однако произошла некая «утечка», из-за которой контроль над разрядом энергии стал осуществляться за счёт чрезмерного ввода чисел в компьютер. 22 сентября 2004 года ввод чисел был пропущен, вызвав тем самым электромагнитный импульс с мощным притяжением, которое ввело в турбулентность пролетавший мимо самолёт 815 рейса.

Катастрофа

После того, как от самолёта отломилась хвостовая часть, она упала в океан. Большинству пассажиров пришлось плыть на берег, за исключением Бернарда Нэдлера, чьё кресло зацепилось за ветки деревьев в джунглях. С хвостовой части самолётов выжило 22 человека, включая бортпроводницу.

Фюзеляжную часть протащило на некоторое расстояние (поскольку Джек Шепард очнулся в джунглях), в итоге она остановилась на берегу. Выжило 48 пассажиров, не считая Гэри Траупа, который погиб сразу после катастрофы от взрыва двигателя.

Другие обломки с телами пассажиров (вероятно, бизнес-класс) были найдены в озере, а в пещерах Джек Шепард обнаружил вещи с грузового отсека.

Поисковые работы

После нескольких часов с момента исчезновения лайнера об этом сообщили по американскому телевидению, и уже в начале октября об исчезновении знал весь мир. Были проведены поисковые работы, которые окончились безрезультатно, компания «Океанские авиалинии» вновь возобновила полёты со слоганом «мы доставим вас в такое место, о котором вы даже не мечтали». Пассажиры 815 рейса были официально объявлены погибшими, что вызвало неудовольствие среди родственников потерянных, таких, как Сэма Томаса — технолога компании.

Интервью:

Репортёр GMN: сотрудники «Океанских авиалиний» выразили глубокое разочарование, что, не смотря на самую долгую спасательную операцию, проведённую в истории компании, поиск не дал результатов, никаких следов 815 рейса не было найдено. Отказ от дальнейших поисков потянул за собой протесты среди родственников этих 324 без вести пропавших, среди них немало рабочего персонала «Океанских авиалиний».

Сэм Томас: вы видите, «Океанские авиалинии» идут на всё, чтобы забыть о случившимся, но родственники пропавших не дают им это сделать. На борту того самолёта было 324 человека, включая того, о ком я сильно заботился. Её имя Соня, и она была одной из стюардесс. Мы были вместе почти восемь лет, а я даже не знаю то, что случилось с ней. Теперь я хочу получить информацию.

На спасательном судне «Кристиан I» Сэм отправился на самостоятельные поиски самолёта. Во время путешествия к нему на электронную почту стали приходить письма от неизвестных с загадочными цифрами, которые оказались координатами Зондского желоба. Когда судно прибыло во впадину, и экспедиция опустила подводные камеры на глубину шести километров, ими были обнаружены обломки самолёта 815 рейса.

План самолёта